“Virtuel vs Physique: Repenser le design des stations de mobilité partagée” - Le résumé du webinaire

4 Décembre 2025 - Évènement

Le jeudi 4 décembre 2025, la 9ème édition de notre série de webinaires a eu lieu. Découvrez le résumé des discussions passionnantes avec nos participants !

Pour commencer, Mathilde, chargée des relations publiques chez Qucit, a présenté la mission de Qucit : l'intelligence opérationnelle au service d'une micro mobilité durable et efficace. À cette fin, l'entreprise développe un logiciel d'optimisation logistique destiné aux opérateurs de systèmes de micro mobilité partagée afin de réduire leur empreinte carbone dans le cadre de leurs opérations quotidiennes.

Dans un deuxième temps, elle a présenté les trois experts en micromobilité partagée qui se sont joints à elle pour discuter de la conception des stations dans le cadre de la mobilité partagée et de la manière de rendre le partage de vélos accessible au plus grand nombre :

• Marion Galan Alfonso, Chargée d’Affaires Publiques pour Donkey Republic
• Philipp Ebert, Responsable des appels d'offres pour Nextbike
• Patrick Utz, Responsable de conseil et recherche pour CoMoUK

Contexte historique des systèmes de vélos en libre-service

Mathilde a ensuite présenté un aperçu historique des systèmes de vélos en libre-service. Elle nous a fait remonter le temps jusqu'en 1965, lorsque les White Bikes ont été introduits à Amsterdam, un système entièrement free-floating. En 1995, le système Caddie a été lancé à Copenhague et en 2007, le Vélib à Paris a marqué une tendance mondiale.
Aujourd'hui, environ 150 villes européennes disposent d'un système de vélos en libre-service, totalisant 438 400 vélos partagés.

Systèmes et technologies de micromobilité partagée

• Marion a expliqué que Donkey Republic utilise principalement des stations virtuelles, notamment à Anvers.
• Philipp a présenté Nextbike et son système hybride, alliant stations physiques et virtuelles, avec un exemple à Cologne.
• Patrick a partagé que CoMoUK se concentre sur les transports partagés, en promouvant les avantages environnementaux et sociaux tout en soutenant les autorités locales.

Défis et perspectives

Philipp a souligné l'importance des données démographiques et des besoins des utilisateurs pour choisir entre vélos électriques et mécaniques. Marion a abordé les défis d'investissement pour les stations de recharge et l'impact sur le rééquilibrage des vélos. Patrick a insisté sur le besoin de politiques nationales unifiées pour améliorer l'efficacité de la micromobilité au Royaume-Uni.

Conclusion

Après les présentations, une session de questions-réponses a été organisée. Le webinaire a été un succès, apportant de nouvelles connaissances sur la micromobilité partagée.